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2012年3月12日夜湖南婁底一在建大橋垮塌
3月12日晚上9點(diǎn)45分，位于婁底市甘桂路與漣水河的相交處，正在建設(shè)中的婁底三大橋跨河段橋面突然發(fā)生垮塌，所幸未造成人員傷亡。目前，該橋已經(jīng)被封閉，暫停施工。婁底市委宣傳部通報(bào)稱，該事故為一般工程質(zhì)量事故，發(fā)生原因主要是施工單位違章作業(yè)，擅自拆除橋底部分支架，導(dǎo)致橋面施工荷載過(guò)重所致。
塌橋現(xiàn)場(chǎng)如沉船
今天上午，記者趕赴事故地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，下塌的路面位于該橋中央第十塊橋面、跨漣水河的兩個(gè)橋墩之間的連接處，離地面約30米高，橋面上還停放著水泥罐車、泵車、吊車等施工用車和很多拉絲鋼管。兩側(cè)預(yù)制T梁和鋼梁已發(fā)生嚴(yán)重變形，約有70米長(zhǎng)、30米寬的橋面向下凹陷5米左右，形成兩頭高、中間下沉的形狀，看上去就像一艘船。由于該橋尚處于施工建設(shè)之中，因此垮塌的橋面被下方還沒(méi)有撤除的鋼筋架支撐，并沒(méi)有沉入到河中。
施工單位亂拆橋底支架釀禍
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工友說(shuō)，“事發(fā)時(shí)，我們正在工地板房宿舍中看電視，聽(tīng)到外面‘轟’的一聲巨響，我走出一看，黑漆漆的，什么也沒(méi)看到。”今天早上，就有幾名工友大喊“橋斷了”。他們分析，事故原因可能是施工程序有問(wèn)題，過(guò)早拆除了腳手架。
事故發(fā)生后，婁底市委市政府高度重視，當(dāng)即作了相關(guān)批示并要求對(duì)全市在建工地進(jìn)行全面檢查。婁底市城建投的肖總告訴記者，婁底三大橋垮塌事故初步估計(jì)損失在300萬(wàn)元左右。當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位和部門已成立事故調(diào)查小組，展開(kāi)相關(guān)工作。初步調(diào)查結(jié)果稱，該事故為一般工程質(zhì)量事故，發(fā)生原因主要是施工單位違章作業(yè)，擅自拆除橋底部分支架，導(dǎo)致橋面施工荷載過(guò)重所致。
婁底三大橋又稱漣水河大橋，2008年開(kāi)工建設(shè)，連續(xù)跨越滬昆鐵路和漣水河，是未來(lái)連接婁底主城區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)的重要橋梁，橋全長(zhǎng)426米，橋?qū)?st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="32" UnitName="米">32米，雙向六車道，總投資1.08億元，預(yù)計(jì)2012年底通車。該橋由婁底市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司建設(shè)，中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理，中國(guó)市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)施工。
婁底迅速處理吉星路漣水河大橋橋面部分坍塌事故
圖為坍塌橋面局部。李建東/攝
圖為漣水河大橋第十跨橋面部分坍塌的現(xiàn)場(chǎng)
3月12日21時(shí)40分左右，婁底市吉星路漣水河大橋第十跨橋面在進(jìn)行鋼管拱施工時(shí)，其橋面發(fā)生部分坍塌，無(wú)人員傷亡。該事故為一般工程質(zhì)量事故，發(fā)生原因主要是施工單位違章作業(yè)，擅自拆除橋底部分支架，導(dǎo)致橋面施工荷載過(guò)重所致。
該項(xiàng)目位于婁星區(qū)花山辦事處對(duì)江村地段，連續(xù)跨越滬昆鐵路與漣水河，設(shè)計(jì)為上部結(jié)構(gòu)預(yù)制T梁、現(xiàn)澆箱梁、下沉式鋼管拱等形式，橋長(zhǎng)426米，橋面寬32米，雙向6車道，總造價(jià)約1.08億元。項(xiàng)目按建設(shè)基本程序完成立項(xiàng)、可研、設(shè)計(jì)、公開(kāi)招投標(biāo)、辦理施工許可證后，于2009年6月22日分A、B兩個(gè)標(biāo)段正式開(kāi)工建設(shè)，A標(biāo)段即跨滬昆鐵路段，由懷化鐵路建設(shè)總公司承建，施工已近尾聲；B標(biāo)段即跨漣水河段，由中南市政建設(shè)股份有限公司承建，整個(gè)項(xiàng)目由湖南和天工程項(xiàng)目管理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。
事故發(fā)生后，業(yè)主單位婁底市城投集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，并對(duì)大橋各段進(jìn)行了安全排查。婁底市住建局領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、監(jiān)理、施工等單位和部門負(fù)責(zé)人召開(kāi)緊急會(huì)議，并立即采取措施，以防次生災(zāi)害的發(fā)生。婁底市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即做出批示：一是迅速成立調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查；二是對(duì)全市在建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行全面排查，確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和安全。婁底市政府已成立調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查、核實(shí)和處理。
3月12日晚上9時(shí)40分左右，
婁底城區(qū)在建的漣水三大橋主跨發(fā)生坍塌
漣水三大橋也稱吉星路大橋，接連跨越滬昆鐵路和漣水河，是婁底城區(qū)主干道吉星路的控制性工程，連接婁底漣水河兩岸南北城區(qū)，于2008年招標(biāo)后開(kāi)工。施工單位為中南市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為湖南和天建設(shè)監(jiān)理公司。昨晚9時(shí)40分，一輛水泥罐車在主跨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，81米長(zhǎng)的橋梁主跨突成“U”形坍塌，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，坍塌部分位于漣水河面，施工支架尚未拆除。事故發(fā)生后，施工單位于昨晚11時(shí)40分左右向婁底市建設(shè)局報(bào)告。接報(bào)后，市建設(shè)局負(fù)責(zé)同志迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向婁底市政府和省建設(shè)廳做了匯報(bào)，封存了相關(guān)資料，擬提請(qǐng)省市相關(guān)部門組成調(diào)查組徹查原因。
3月13日，婁底市長(zhǎng)易鵬飛做出批示，要求成立調(diào)查組，徹查事故原因，認(rèn)真做好善后處理工作。3月13日下午，婁底市副市長(zhǎng)石超剛主持召開(kāi)會(huì)議，決定由市安監(jiān)、建設(shè)等部門組成調(diào)查組，徹底查清事故原因。對(duì)發(fā)生坍塌的主跨，要組織相關(guān)專家認(rèn)真制訂拆除方案，盡快確定重建方案，確保在今年年底完工。同時(shí)，對(duì)全市所有在建橋梁和市政工程進(jìn)行全面排查，防止發(fā)生類似事故。
13日下午的會(huì)議初步認(rèn)定，這次事故直接損失約為300萬(wàn)元至400萬(wàn)元之間，屬一般工程質(zhì)量事故，為施工單位違規(guī)操作造成，正式結(jié)論將在調(diào)查后做出。相關(guān)損失將由施工單位自行承擔(dān)。
塌橋現(xiàn)場(chǎng)如沉船
2012年3月13日趕赴事故地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，下塌的路面位于該橋中央第十塊橋面、跨漣水河的兩個(gè)橋墩之間的連接處，離地面約30米高，橋面上還停放著水泥罐車、泵車、吊車等施工用車和很多拉絲鋼管。兩側(cè)預(yù)制T梁和鋼梁已發(fā)生嚴(yán)重變形，約有70米長(zhǎng)、30米寬的橋面向下凹陷5米左右，形成兩頭高、中間下沉的形狀，看上去就像一艘船。由于該橋尚處于施工建設(shè)之中，因此垮塌的橋面被下方還沒(méi)有撤除的鋼筋架支撐，并沒(méi)有沉入到河中。
施工單位亂拆橋底支架釀禍
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工友說(shuō)，“事發(fā)時(shí)，我們正在工地板房宿舍中看電視，聽(tīng)到外面‘轟’的一聲巨響，我走出一看，黑漆漆的，什么也沒(méi)看到。”今天早上，就有幾名工友大喊“橋斷了”。他們分析，事故原因可能是施工程序有問(wèn)題，過(guò)早拆除了腳手架。
事故發(fā)生后，婁底市委市政府高度重視，當(dāng)即作了相關(guān)批示并要求對(duì)全市在建工地進(jìn)行全面檢查。婁底市城建投的肖總告訴記者，婁底三大橋垮塌事故初步估計(jì)損失在300萬(wàn)元左右。當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位和部門已成立事故調(diào)查小組，展開(kāi)相關(guān)工作。初步調(diào)查結(jié)果稱，該事故為一般工程質(zhì)量事故，發(fā)生原因主要是施工單位違章作業(yè)，擅自拆除橋底部分支架，導(dǎo)致橋面施工荷載過(guò)重所致。 |
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